W piątek, 4 marca 2022 roku, o godzinie 14.25 wylądował na łódzkim lotnisku samolot De Havilland Canada Dash 8-402MR rej. F-ZMBI należący do lotnictwa Obrony Cywilnej – Securite Civile Francji. Piętnaście minut po nim wylądował drugi Dash-8 rej. F-ZBMC tego samego przewoźnika. Samoloty, które wylądowały w Łodzi to przeciwpożarowa wersja popularnego samolotu pasażerskiego typu DHC-8-400Q. Na pokładach obu samolotów dostarczono do Łodzi pomoc humanitarną dla mieszkańców Ukrainy. Po rozładowaniu samolotów fracht znajdujący się na ich pokładzie został przetransportowany pod wschodnią granicę Polski transportem samochodowym. W sobotę, 5 marca, podobne loty obie maszyny wykonały, tym razem na lotnisko Lublin AirPort w Świdniku.

Pierwsze dwa samoloty typu Bombardier DHC-8-402Q Dash 8 zostały wpisane na stan francuskiej obrony cywilnej Securite Civile w październiku 2005 i marcu 2006 roku. Były to samoloty pasażerskie, które zostały przebudowane na wersję p/poż.: F-ZBMC (73) i F-ZBMD (74) pozyskane od SAS (Scandinavian Airlines System) . Maszyna może zostać przekonfigurowana do roli samolotu pasażerskiego, towarowego lub zwalczania ognia z powietrza w czasie krótszym niż trzy godziny i może zrzucić do 10.000 litrów środka gaśniczego (2200 imperial gallons (UK); 2600 US galllons) w roli tankowca powietrznego.

Samolot Dash 8 rej. F-ZBMC n/s. 4040 został wyprodukowany w 2000 roku jako Bombardier DHC-8-402Q Dash 8 w zakładach w Toronto. Pierwszy lot odbył 9 stycznia 2001 roku na znakach testowych C-FDHZ. W kwietniu 2001 roku został wpisany do rejestru jako N384BC firma Bombardier Capital. Następnie w maju tego samego roku został wydzierżawiony na znakach LN-RDW przez SAS Scandinavian Commute w wersji do przewozu 72 pasażerów. W styczniu 2003 roku powrócił do Bombardier Capital i otrzymał znaki N532DS. W czerwcu 2004 roku poddany konwersji do wersji przeciwpożarowej DHC-8-402Q MR (Multi Role) w zakładach Cascade Aerospace Inc., gdzie otrzymał rejestrację C-FBAM. Rok później, w 21 czerwca 2005 r, jako Bombardier DHC-8-400Q MR nr rej. C-FBAM wpisany na stan Sécurité Civile z numerem taktycznym na ogonie 73. 18 października 2005 został przerejestrowany na znaki F-ZBMC.

De Havilland Canada DHC-8-402 Dash-8 n/s. 4597 został wyprodukowany w 2019 roku. Pierwszy lot wykonał w kwietniu tego samego roku na znakach testowych C-GFKW. Poddany konwersji do wersji p/poż. Jako De Havilland Canada DHC-8-402MR zarejestrowany na znakach F-ZBMI 20 lutego 2020 roku w firmie Securite Civile z n/takt. 76 na ogonie.