We wtorek, 1 marca 2022 roku, na zaproszenie Ministra Spraw Zagranicznych RP prof. Zbigniewa Rau spotkali się w Łodzi Ministrowie Spraw Zagranicznych Trójkąta Weimarskiego. Tuż przed godziną 10.00 jako pierwszy wylądował w Łodzi samolot Dassault Falcon 900 rej. F-RAFP z Szefem MSZ Francji Jean-Yves Le Drian na pokładzie.

Zaraz po nim lądował Airbus A319-133 n/b. 15+01 w barwach German Air Force z delegacją pod przewodnictwem MSZ Niemiec Annaleny Baerbock na pokładzie.

Tematem spotkania była agresja Rosji na Ukrainę oraz omówienie podjętych sankcji gospodarczych, kulturalnych i politycznych w stosunku do agresora.

Po zakończonym spotkaniu MSZ Niemiec Annalena Baerbock odleciała z Łodzi na pokładzie Bombardiera BD-700-1A11 Global 5000 n/b. 14+04.

Delegacja MSZ Francji odleciała tą samą maszyną, którą przybyła do Łodzi tuż przed godź. 15.

Natomiast MSZ Polski prof. Zbigniew Rau odleciał z Łodzi na pokładzie samolotu Gulfstream G 550 n/b. 0002 po godzinie osiemnastej.

 Airbus A319-133 n/b. 15+01

 Airbus A319-133 n/s 3897 został wyprodukowany w 2009 roku w fabryce Airbusa w Hamburgu. Pierwszy lot wykonał 9 maja 2009 zarejestrowany tymczasowo jako D-AVWO. 13 maja pierwszym właścicielem maszyny została Lufthansa Technik a samolot otryzma rejestracji D-AWVM. W lutym 2010 roku maszyna została przebudowana do wersji VIP i weszła na wyposażenie Sił Powietrznych Niemiec z n/b. 98+46. 31 marca tego samego roku numer burtowy został zmieniony na 15+01. Samolot jest na wyposażeniu Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung (FBS BMVg) z bazą Koln-Bonn.

Bombardiera BD-700-1A11 Global 5000 n/b. 14+04

 Bombardier BD-700-1A11 Global 5000 n/s 9417 został wyprodukowany w 2011 roku w fabryce w Toronto. Oblatany na rejestracji tymczasowej C-GGSA. 28 grudnia 2011 roku został wpisany do rejestru statków powietrznych Niemiec jako własność Lotnictwa Sił Powietrznych na znakach 14+04. Jego użytkownikiem jest Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung (FBS BMVg) z bazą Koln-Bonn.

Dassault Falcon 900 rej. F-RAFP

Dassault Falcon 900 n/s. 02 został wyprodukowany w 1985 roku. Początkowo zarejestrowany jako F-GFJC w firmie Dassault Aviation SA. Następnie, od listopada 1987 roku, zarejestrowany jako F-RAFP w Siłach Powietrznych Francji French Air Force - Armee de lAir. Użytkownikiem samolotu jest Escadron de transport 60 (ET 00.060) - eskadra, której przeznaczeniem jest transport najważniejszych osób w państwie - VIP.

Gulfstream G 550 n/b. 0002 

Gulfstream G 550 n/s. 5554 został wyprodukowany w 2016 roku. Po raz pierwszy został zarejestrowany na znakach N554GD 20 grudnia 2016 roku dla Gulfstream Aerospace Corporation. 27 lipca 2017 roku został wpisany na stan Sił Powietrznych RP z n/takt. 0002. Uzytkownikiem samolotu w wersji VIP jest 1. BLTr Warszawa - Okęcie.

Foto: Andrzej Amerski