{"id":817,"date":"2024-01-29T08:57:33","date_gmt":"2024-01-29T08:57:33","guid":{"rendered":"http:\/\/mmann.webd.pl\/wp\/?p=817"},"modified":"2024-02-06T20:36:11","modified_gmt":"2024-02-06T20:36:11","slug":"wzl-nr-1-s-a","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/epll-net.pl\/wp\/?p=817","title":{"rendered":"WZL nr 1. S.A."},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"817\" class=\"elementor elementor-817\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5c09e87f e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"5c09e87f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-502b2db6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"502b2db6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n<p>Protoplast\u0105 Wojskowych Zak\u0142ad\u00f3w Lotniczych Nr 1 S.A. by\u0142a radziecka jednostka 131. SAM (<em>\u0421\u0430\u043c\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0435 <\/em><em>\u0410\u0432\u044f\u0446\u0435\u043d\u043d\u044b\u0435 <\/em><em>\u041c\u0430\u0441\u0442\u0435\u0440\u0441\u043a\u0438\u0435<\/em> \u2013 Samodzielne Warsztaty Lotnicze), kt\u00f3ra zosta\u0142a utworzona prawdopodobnie w 1941 roku w miejscowo\u015bci Wasylk\u00f3w ko\u0142o Kijowa na Ukrainie jako zak\u0142ady naprawcze sprz\u0119tu lotniczego. Pod koniec 1944 roku 131. SAM zosta\u0142y przekazane pod rozkazy dow\u00f3dztwa 2. Armii LWP i przebazowane z R\u00f3wnego do Majdanka pod Lublinem.<\/p>\n\n\n\n<p>W kwietniu 1945 roku 131. SAM zosta\u0142y rozlokowane w \u0141odzi, pocz\u0105tkowo w poniemieckich zak\u0142adach przy Placu Leonharda \u2013 obecnie Plac Niepodleg\u0142o\u015bci, a od 1952 roku na po\u0142udniow\u0105 stron\u0119 lotniska Lublinek, gdzie funkcjonuj\u0105 do dnia dzisiejszego.<\/p>\n\n\n\n<p>Od samego pocz\u0105tku w zak\u0142adzie remontowano samoloty i silniki wojskowe. Pocz\u0105tkowo by\u0142y to m.in.: samoloty I\u0142-2, I\u0142-10, Po-2, UT-2, Jak-11, Jak-18, LWD Junak 2 i 3, TS-8 \u201eBies\u201d czy An-2. Wszystkie samoloty, remontowane w \u0141odzi by\u0142y nap\u0119dzane silnikami t\u0142okowymi. Ostatnim wyremontowanym w \u0142\u00f3dzkich zak\u0142adach samolotem by\u0142 wojskowy samolot transportowy An-2 w 1990 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Od 1962 roku w WZL Nr-1 opr\u00f3cz samolot\u00f3w rozpocz\u0119to remonty \u015bmig\u0142owc\u00f3w wojskowych i silnik\u00f3w do nich. Pocz\u0105tkowo by\u0142y to \u015bmig\u0142owce Mi-1 (Sm-1 wersja licencyjna, produkowana w \u015awidniku) o nap\u0119dzie t\u0142okowym, a od 1970 roku \u015bmig\u0142owce Mi-2 nap\u0119dzane silnikami turbinowymi.<\/p>\n\n\n\n<p>W 1991 roku w WZL Nr-1 zosta\u0142 wyremontowany, na w\u0142asne ryzyko, \u015bmig\u0142owiec bojowy Mi-24D o nr takt. \u201e013\u201d. Od tego momentu WZL Nr-1 wyspecjalizowa\u0142y si\u0119 w remontach g\u0142\u00f3wnych, obs\u0142ugach oraz modernizacjach \u015bmig\u0142owc\u00f3w rodziny Mi konstruowanych i produkowanych w OKB. M. Mila w dawnym ZSRR a obecnie w Rosji takich jak Mi-2, Mi-8\/17, a Mi-14 oraz Mi-24 r\u00f3\u017cnych wersji oraz modernizacji \u015bmig\u0142owc\u00f3w PZL W-3 \u201e<em>Sok\u00f3\u0142<\/em>\u201d i pok\u0142adowego SH-2G \u201e<em>Super Seasprite<\/em>\u201d ameryka\u0144skich zak\u0142ad\u00f3w Kaman.<\/p>\n\n\n\n<p>W 2008 roku aktem komercjalizacji WZL Nr-1 zosta\u0142y przekszta\u0142cone w Sp\u00f3\u0142k\u0119 Akcyjn\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>W styczniu 2011 roku WZL-1 S.A. przejmuj\u0105 maj\u0105tek zlikwidowanego gospodarstwa pomocniczego Wojskowe Zak\u0142ady Lotnicze Nr 3 w D\u0119blinie i tworz\u0105 oddzia\u0142 dzia\u0142aj\u0105cy pod nazw\u0105 Wojskowe Zak\u0142ady Lotnicze Nr 1 S.A. Oddzia\u0142 w D\u0119blinie.<\/p>\n\n\n\n<p>Od 2014 roku Minister Skarbu RP wnosi akcje Wojskowych Zak\u0142ad\u00f3w Lotniczych Nr 1 S.A. do Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A. WZL Nr-1 S.A. w chwili obecnej prowadzi nadal w \u0142\u00f3dzkich zak\u0142adach remonty, obs\u0142ugi i modernizacje poradzieckiej techniki lotniczej. W d\u0119bli\u0144skim oddziale prowadzone s\u0105 remonty silnik\u00f3w remonty g\u0142\u00f3wne silnik\u00f3w lotniczych SO-3\/W oraz silnik\u00f3w rodziny TW3-117 (III s. M, MT, W), remonty g\u0142\u00f3wne agregat\u00f3w i wyposa\u017cenia samolot\u00f3w PZL-130 \u201eOrlik\u201d, MiG-29, TS-11, SU-22, An-2 jak r\u00f3wnie\u017c obs\u0142ugi okresowe samolot\u00f3w TS-11 \u201eIskra\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Protoplast\u0105 Wojskowych Zak\u0142ad\u00f3w Lotniczych Nr 1 S.A. by\u0142a radziecka jednostka 131. SAM (\u0421\u0430\u043c\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0435 \u0410\u0432\u044f\u0446\u0435\u043d\u043d\u044b\u0435 \u041c\u0430\u0441\u0442\u0435\u0440\u0441\u043a\u0438\u0435 \u2013 Samodzielne Warsztaty Lotnicze), kt\u00f3ra zosta\u0142a utworzona prawdopodobnie w 1941 roku w miejscowo\u015bci Wasylk\u00f3w ko\u0142o Kijowa na Ukrainie jako zak\u0142ady naprawcze sprz\u0119tu lotniczego. Pod koniec 1944 roku 131. SAM zosta\u0142y przekazane pod rozkazy dow\u00f3dztwa 2. Armii LWP i przebazowane z&hellip;&nbsp;<a href=\"http:\/\/epll-net.pl\/wp\/?p=817\" rel=\"bookmark\">Czytaj wi\u0119cej \u00bb<span class=\"screen-reader-text\">WZL nr 1. S.A.<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":444,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-817","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/epll-net.pl\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/epll-net.pl\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/epll-net.pl\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/epll-net.pl\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/epll-net.pl\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=817"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/epll-net.pl\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/817\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":911,"href":"http:\/\/epll-net.pl\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/817\/revisions\/911"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/epll-net.pl\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/444"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/epll-net.pl\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/epll-net.pl\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/epll-net.pl\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}